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  • Mapa da capital da província de São Paulo, 1877, de F. de Albuquerque e Jules Martin. Planta "turística" da cidade de São Paulo, que mostra a área então urbanizada, seus principais edifícios e instituições. Registra as ferrovias: São Paulo Railway ("para Jundiahi e Campinas") e a Estrada de Ferro Sorocabana ("para Sorocaba e Ipanema"). A planta inclui também indicações sobre a primeira linha de bondes de tração animal, que ligava o centro da cidade às estações, com um prolongamento sobre a Avenida Tiradentes. Secundariamente, é registrada a presença de um "ônibus" de tração animal, percorrendo o aterrado do gasômetro, em direção ao Brás. Como não há indicação dos lotes em cada quadra ou diferenças entre as quadras ocupadas e as não edificadas, a planta não permite uma comparação mais detalhada com as da mesma época, para saber o estado de crescimento da cidade naquele momento.

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    Índice de fotos aéreas do ano de 2001. Arquivo vetorial com o limite das fotografias aéreas, permitindo visualizar o conjunto fotografado e identificar fotografias e faixas de vôo pelos seus códigos

  • As Quadras viárias são polígonos fechados, gerados a partir da restituição dos meios-fios e das linhas de delimitação do leito carroçável. Corresponde ao espaço territorial delimitado por vias públicas de circulação, como ruas, avenidas, travessas ou estradas. O processo de restituição utilizou como referência as os produtos do mapeamento digital do município, incluindo as ortofotos de 2004 e foi atualizado a partir das ortofotos de 2017 e 2020; nas escalas 1:1.000 para área urbanizada e 1:5.000 nas áreas com baixa ou nenhuma ocupação.

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    Um mosaico de ortofotos é um produto gerado do processo de mosaicagem de várias ortofotos.O processo de mosaicagem é realizado através da busca de pontos homólogos entre duas ou mais imagens sobrepostas entre si (condição básica para o processo de mosaicagem), e também é realizada a correção radiométrica das cores para que não ocorra descontinuidade. Fotos corrigidas de todas as deformações presentes nas fotografias aéreas obtidas no Mapeamento Digital da Cidade de São Paulo de 2004. A obtenção da ortofoto implica na conversão da imagem original (fotografia aérea), para correção das deformações do relevo.

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    Índice de Ortofotos de 2007 da EMPLASA - Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano SA. Índice das ortofotos, em escala 1:10.000, do Município de São Paulo, com nomenclatura aderente ao SCM (Sistema Cartográfico Metropolitano). O SCM corresponde ao malha de ortofotos ou mapas de formato uniforme e na mesma escala, com índice de referência, cobrindo uma região, e nesse caso específico, o Município de São Paulo.

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    Imagens ortorretificadas e mosaicadas, decorrente dos produtos do Levantamento Aerotogramétrico dos anos 2023 e 2024, do projeto empreendimento FEHIDRO 220-AT-817, abrangendo toda a região metropolitana do Estado de São Paulo e Bacia do Alto Tietê. Disponível na plataforma GeoSampa as imagens que abrangem o território do Município de São Paulo. Apresentam resolução espacial aproximada de 0,25 metro (pixel de 0,25 metro) e composição colorida (RGB) e são recortadas segundo a Articulação em escala 1:10.000 do Sistema Cartográfico Nacional - SCN.

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    Mosaico da restituição cartográfica do Levantamento Aerofotogramétrico executado por VASP aerofotogrametria S/A e Serviços Aerofogramétricos Cruzeiro do Sul S/A em 1954. Ressalta-se que alguns arquivos (exemplo folhas f13-22u e f18-02u) não estão disponíveis devido estas folhas não terem sido encontradas no acervo, e por isso, o mosaico está incompleto.

  • Carta da capital de São Paulo de 1842, elaborado por José Jacques da Costa Ourique

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    Polígonos que representam as calçadas de cada face de quadra, identificadas a partir da atribuição de Setor-Quadra e Logradouro e obtidas a partir da diferença entre a quadra viária e quadra fiscal. Nesta camada estão representadas as informações referentes à Lei nº 14.675, de 23 de janeiro de 2008 e Decreto nº 58.845 de 10 de Julho de 2019, que instituiu o Plano Emergencial de Recuperação de Passeios Públicos e/ou Calçadas - PEC e definiu as rotas emergenciais e respectivas vias abrangidas pelo PEC com o objetivo de promover a realização das obras necessárias à reforma ou construção de passeios e/ou calçadas que não atendam as normas previstas na legislação municipal pertinente, inclusive no tocante à acessibilidade e à circulação de pedestres com segurança.

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    A representação das Quadras Viárias do Geolog é resultado do Mapeamento Planimétrico Digital da Cidade de São Paulo nas escalas 1:10.000 e 1:5.000. O Mapa vetorial foi gerado a partir de digitalização das cartas 1:10.000 Gegran/Emplasa. O mapeamento contempla também as feições do sistema viário (eixos de logradouro), setores, estradas de ferro, torres e linhas de alta tensão.