Vias públicas
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Polígonos que representam as calçadas de cada face de quadra, identificadas a partir da atribuição de Setor-Quadra e Logradouro e obtidas a partir da diferença entre a quadra viária e quadra fiscal. Nesta camada estão representadas as informações referentes à Lei nº 14.675, de 23 de janeiro de 2008 e Decreto nº 58.845 de 10 de Julho de 2019, que instituiu o Plano Emergencial de Recuperação de Passeios Públicos e/ou Calçadas - PEC e definiu as rotas emergenciais e respectivas vias abrangidas pelo PEC com o objetivo de promover a realização das obras necessárias à reforma ou construção de passeios e/ou calçadas que não atendam as normas previstas na legislação municipal pertinente, inclusive no tocante à acessibilidade e à circulação de pedestres com segurança.
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A representação das Quadras Viárias do Geolog é resultado do Mapeamento Planimétrico Digital da Cidade de São Paulo nas escalas 1:10.000 e 1:5.000. O Mapa vetorial foi gerado a partir de digitalização das cartas 1:10.000 Gegran/Emplasa. O mapeamento contempla também as feições do sistema viário (eixos de logradouro), setores, estradas de ferro, torres e linhas de alta tensão.
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Segmentos de Logradouro editados pela Secretaria da Fazenda - SF, com origem na execução do mapeamento digital da cidade e plantas de arruamento e CADLOG - Cadastro de Logradouros.
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As Quadras viárias são polígonos fechados, gerados a partir da restituição dos meios-fios e das linhas de delimitação do leito carroçável. Corresponde ao espaço territorial delimitado por vias públicas de circulação, como ruas, avenidas, travessas ou estradas. O processo de restituição utilizou como referência as os produtos do mapeamento digital do município, incluindo as ortofotos de 2004 e foi atualizado a partir das ortofotos de 2017 e 2020; nas escalas 1:1.000 para área urbanizada e 1:5.000 nas áreas com baixa ou nenhuma ocupação.
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Consideram-se Obras de Arte (engenharia) as estruturas integrantes de sistemas viários ou de infraestrutura destinadas à travessia de cursos d’água, vales, vias ou demais obstáculos físicos, classificadas como pontes, viadutos, passarelas e pontilhões Foi construída com base no Mapa Digital da Cidade - MDC e auxílio das ortofotos de 2017 e 2020. Observação: as feições tem finalidade cartográfica e definidas exclusivamente por restituição fotogramétrica a partir de aerolevantamento e não trazem dados cadastrais tais como denominação, extensão e demais características técnicas das estruturas.
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Pontos de iluminação pública localizados no sistema viário, praças, áreas públicas municipais, parques municipais e áreas internas de próprios municipais.
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Localização de estacionamentos privados de uso coletivo com autorização ou laudo emitido para sinalização de vagas de Deficientes e Idosos. Foi estabelecido pela Portaria nº 66/17 – DSV.GAB de 08 de maio de 2017, procedimentos para implantação da sinalização de vagas para Pessoas com Deficiência e Idosos em vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos de uso coletivo para fins de fiscalização de trânsito.
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Perímetro dos Departamentos da Companhia de Engenharia de Tráfego da CET para execução das diretrizes do tráfego.
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Segmentos os logradouros existentes no município, oficiais e não oficiais (Segmentos de Logradouro são linhas aproximadas ao eixo do leito carroçável). Ressalta-se que a representação de um determinado logradouro não o caracteriza como oficial, tanto na oficialização em leito como da denominação. Apresenta como atributos a numeração inicial e final e CODLOG (se existente). Para verificar se o logradouro é oficial, consulte o CADLOG - Cadastro de Logradouros (ambiente intranet, exclusivo para servidores) ou solicite a Certidão de Logradouro (usuário externo).
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Localização das faces de quadra onde existe demarcação de Zona Azul (estacionamento rotativo pago), tanto com vagas convencionais quanto especiais para deficiente físico, idoso, caminhão, fretamento, moto, motofrete e bicicleta.
Catálogo de Metadados Geográficos