Estações de trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e das empresas concessionárias.

Linhas de trem da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e empresas concessionárias.

Os Cadernos de Drenagem são estudos técnicos detalhados, desenvolvidos pela SIURB/PMSP com apoio técnico da FCTH, que analisa o sistema de drenagem urbana em uma área específica. Ele contém diagnósticos sobre a infraestrutura existente, identificação de áreas de risco de alagamento e propostas de intervenções para o controle de cheias. O estudo considera aspectos hidrológicos, hidráulicos e urbanísticos, propondo soluções sustentáveis para a mitigação de inundações e a melhoria da gestão da drenagem no município de São Paulo. Polígonos que representam as áreas de estudo de cada Caderno de Drenagem, abrangendo as bacias hidrográficas e, quando existentes, suas Áreas de Contribuição Direta (ACD). Essas feições geográficas são essenciais para a análise hidrológica e hidráulica, pois delimitam os territórios onde ocorrem o escoamento superficial, a interação com o sistema de drenagem urbana e os impactos das precipitações. A delimitação dos polígonos é realizada com base em modelos digitais de terreno, dados topográficos, cartográficos e cadastros da rede de drenagem, permitindo uma representação precisa das condições naturais e artificiais da bacia.

Consideram-se Obras de Arte (engenharia) as estruturas integrantes de sistemas viários ou de infraestrutura destinadas à travessia de cursos d’água, vales, vias ou demais obstáculos físicos, classificadas como pontes, viadutos, passarelas e pontilhões Foi construída com base no Mapa Digital da Cidade - MDC e auxílio das ortofotos de 2017 e 2020. Observação: as feições tem finalidade cartográfica e definidas exclusivamente por restituição fotogramétrica a partir de aerolevantamento e não trazem dados cadastrais tais como denominação, extensão e demais características técnicas das estruturas.

Equipamentos vinculados ao Plano Municipal de Desestatizações (PMD) em modalidades de Concessão, Parceria Público-Privada e Termo de Permissão de Uso.

O arquivo retrata a classificação viária da cidade de São Paulo de acordo com o estabelecido na portaria DSV.G 018/19

Quadrículas de plantas históricas da cidade de São Paulo. Tratam-se das plantas contidas no álbum de plantas históricas intitulado São Paulo Antigo: Plantas da Cidade, que a Comissão do IV Centenário houve por bem mandar publicar em 1954. Compõe-se esse álbum de reproduções de 11 das plantas da cidade que cobrem o período compreendido entre 1810 e 1897.

A camada considera os lotes que tiveram despacho decisório acerca da definição (ou não) como vila tendo como fundamento a Resolução nº 001/CTLU/2022, acolhida pelo Plano Diretor Estratégico (PDE), permitindo a aplicação, com mais clareza e segurança, do artigo 64 da Lei de Zoneamento, que estabelece restrições de construção para esses locais e seu entorno. Trata-se de um conjunto de lotes fiscais, abertos em conjunto com a via que dá acesso à eles, originalmente destinados à habitação, cujo acesso se dá por meio de via de circulação de veículos, de modo a formar rua ou praça no interior de uma quadra, com ou sem caráter de logradouro público. Considera-se, para fins de enquadramento de vila, documentos como decisões judiciais com trânsito em julgado e registros em cartórios de imóveis e situações muito comuns no passado como vilas formadas a partir de abertura de passagem de interior de quadra.

Os dados disponibilizados no GeoSampa referem-se às decisões tomadas pela Comissão de Edificações e Uso do Solo (CEUSO) em relação à implantação do nível do pavimento térreo, publicadas na forma de pronunciamentos. Assim, cada ponto representa uma deliberação (pronunciamento). Os casos analisados e que passam por definição de nível do pavimento térreo se enquadram em uma ou mais situações expressas nos itens da Resolução/CEUSO/131/2018, sendo elas: I - Áreas sujeitas a alagamento; II - Restrição à construção de subsolo em terrenos contaminados e, quando exigido por órgão ambiental competente; III - Lençol freático em níveis próximos ao perfil do terreno; IV - Terrenos com declive ou aclive superior a 50% (cinquenta por cento) em relação ao logradouro ou aos imóveis contíguos; V - Áreas sujeitas a recalques e problemas geotécnicos. A comissão se reúne quinzenalmente e a camada é atualizada trimestralmente.